沈阳电务段试验室助理工程师吕俊良，曾荣获第六届全国铁道行业职业技能大赛暨国铁集团铁路信号工专业技能竞赛决赛“轨道电路与区间信号设备”项目第一名，年仅30岁便在段、集团公司、全路级别电务专业大小竞赛中拔得头筹，收获集团公司“技术状元”和全路、全国“技术能手”等诸多荣誉，吕俊良是当之无愧的赛场“明星”，但他认为，信号人的战场不在赛场，在现场。

　　铁路信号设备常被比喻成列车的“眼睛”，信号工的职责就是擦亮这些“眼睛”，指引和保障列车安全运行。吕俊良时刻牢记这份责任。

　　一年冬天，因气温变化导致钢轨间枕木间距变小，裕国上行到达场交分道岔出现杆件卡枕木问题。车间虽然多次与相关单位共同进行整治，但是效果始终不好。为彻底整治这个老大难问题，每次“天窗”作业他都到现场，半跪在道岔旁的石砟上，俯下身子，目不转睛地观察转辙机如何控制道岔杆件动作。冬日，线路上的石砟冻得又硬又凉，吕俊良一跪就是个把小时，即使穿着厚棉裤双膝也又疼又凉，但他攻克难关保安全的决心没有丝毫动摇。经过多天研究试验，他终于找到了问题根源，彻底解决了这个工电结合部疑难问题，保证了道岔的安全运用。

　　后来吕俊良被提拔为工区工长，他觉得自己身上的安全责任和担子更重了。沈山集中修全面启动后，为带领职工做好集中修各项工作，保障信号设备运用安全，他抢在集中修开始前查找历年来各项施工中易出现的电缆中断、设备受损案例，针对电缆风险问题制定了防范措施，组织工区职工对施工区段电缆径路和24处设备限界提前探测测量，标明电缆走向埋深，制定应急预案。他还发挥自身技术特长，组织职工进行安全和业务知识学习，结合历年典型案例讲解注意事项。每次班前会，他都提前准备工电结合部问题照片和整治方案，并将当天道岔需要调整标准、注意事项在“小黑板”上写清，让职工心里有数。

　　集中修开始后，直通场工区平均每天配合工务施工“天窗”3个、电务维修“天窗”2个，本就紧张忙碌又赶上新冠疫情，工区采取划小作业单元和AB角管理，部分职工因小区封闭不能到岗更是雪上加霜。为完成生产和疫情防控双重任务，关键时刻吕俊良主动留守工区，吃住在施工现场，每天平均工作16个小时；为配合工务每天4时开始的大机清筛捣固施工，他3时就起床，背着10多斤的工具包，骑车赶往施工现场；为抢在两个“天窗”间隙吃口饭，他经常一边清点工具、试验电台和仪表，一边拿着面包风卷残云。

　　从赛场“明星”到信号尖兵，吕俊良用扎实前进的每一步，讲述了他对信号工作的热爱、对技术突破的渴望、对安全职责的忠诚，演绎了一段励志鼓舞的青春故事。