11月24日，中建路桥集团石太高速改扩建项目三分部智慧钢筋加工厂内，焊接工人李文营正在用焊接机器人进行焊接。记者 史晟全 摄

　　11月18日，位于井陉县的中建路桥集团石太高速改扩建项目三分部智慧钢筋加工厂内，焊花飞溅，一个全自动钢筋焊接机器人舞动手臂，正按照提前设置好的焊接参数进行标准化作业。

　　“看，机器人焊接的部位表面多平整。”拿起一个焊接好的零部件，焊接机器人操作工李文营对记者说，自从有了这个机器人工友，工地上盖梁骨架片焊接质量大幅提高，以前人工焊接中经常出现的焊缝不整齐、咬边等情况也都没有了。

　　李文营是该项目部钢筋加工厂的一名焊接工人，今年44岁，有着10多年的焊接经验。2023年3月，工地上来了一名新工友——盖梁骨架片焊接机器人。自此，李文营又多了一个身份——焊接机器人操作工。

　　猛一接触机器人，李文营的第一感觉便是“陌生”。但是，他并没有退缩。他说，随着数字化、智能化技术的发展，数控机械在生产场景中应用越来越普遍，如果不懂数字技术，很有可能在未来被淘汰。

　　经过机器人厂家的培训，一个星期后，李文营便开始独自上手操作了。

　　起初，操作起来并不顺手。“焊接，最重要的是找点位。”李文营说，在操作系统上定的点位稍微偏离，机器人焊接时就容易把零部件焊偏，这时候就需要人工返工。在使用机器人初期，这种返工非常频繁。

　　磨合了半个多月后，李文营逐渐摸透了这个机器人工友的脾气，在操作中定点越来越准确，人工返工的频率也少了。

　　渐渐地，李文营喜欢上了这个机器人工友。“在输入焊接指令后，焊接机器人能按照预设参数保持不间断作业。”李文营说，项目在修建桥梁阶段，需要大批量同等型号的盖梁骨架片。以前，需要他和项目上的其他焊工人工焊。现在，这些焊件都由机器人完成，他和其他焊工则主要焊接小批量的其他型号焊件。人机联手，工作效率明显提升，原来需要三四天才能干完的活儿，现在一天就能干完。

　　不光勤快，这个机器人工友还将李文营从焊花四溅的工作场景中解放出来，成了他工作上的好搭档。

　　以前，每焊接一个零部件，都要李文营弯腰弓背亲手操作，尤其是夏天，高温天气加上焊花的温度让他热得难受。现在，焊接机器人工作时，李文营只需在旁边看着，比原来轻松舒适了许多。

　　眼下，中建路桥集团承建的石太高速改扩建项目甘陶河大桥正在拆除重建阶段，又到了李文营和他的机器人工友大显身手的时候了。

　　“机器让生产变得更有效率，也让人变得更有价值。”李文营说，智能建造并不意味着人工技能的终结，而是对工人的技术提出了更高要求，作为技术工人，要积极拥抱数字技术，增强自己的本领。