制定“一船一议”方案　千方百计找寻增量

沧州矿石公司提前45天完成去年全年作业量

10月27日创单日生产作业纪录、10月再创投产以来单月作业量新高、汽运疏港打破单日生产纪录……进入四季度以来，河北港口集团秦港股份沧州矿石公司锚定年度生产目标，深挖潜力、多措并举，找寻增量。截至11月16日18时，公司2024年累计吞吐量已提前45天完成去年全年作业量。

今年以来，沧州矿石公司各生产作业部门紧密协调，制定“一船一议”方案，逐个沟通每艘船舶靠离泊、装卸生产和集疏港计划。日前，“飞达187”轮、“纵横205”轮、“港鑫888”轮等船舶密集到港。“随着杂货作业区两个生产泊位完成多用途码头改造和矿石作业区20万吨级船舶夜航实现常态化，现在我们两个作业区间的移泊联动作业配合更加默契，船舶可以快速周转。”沧州矿石公司相关负责人介绍，在船舶密集到港时，杂货作业区调度室发挥“智慧大脑”作用，密切关注生产计划和船舶动态，安全高效指挥调度船舶，协调好装卸生产工作，根据每艘船的作业进度、完工时间，结合锚地等待作业的货轮到港时间、货种特性，与综合港调度指挥中心、引航站等口岸管理部门沟通协调，使各项作业高效有序进行。

随着“飞达187”轮稳稳停靠在综合港3#泊位西侧，杂货作业区在4个泊位同时作业情况下，创造单班船舶“六进四出”的靠离泊纪录，船舶周转率提升50%。

为确保全年任务量按时、高标准完成，进入四季度以来，沧州矿石公司领导班子成员分头带队，公司生产业务部业务人员迅速分工，深入冀中南、晋、鲁、豫以及陕、甘、宁、蒙等地区，逐个货源货主推介公司业务，同时与地方铁路、神华杂货码头、港外堆场以及各倒运车队磋商，寻找吞吐量提升点。

“货源客户方面，公司通过与客户签订量价互保协议，在保障双方利益的同时稳定货源关系，助推吞吐量实现提升；高效疏港方面，由公司生产业务部牵头，调度室、综合队、取装队等现场作业部门协同，逐步捋顺汽运疏港、皮带长廊疏港、远途新能源汽运通道建设及铁运疏港作业流程，有效降低了港内场存，提升大型货轮接卸能力。”沧州矿石公司相关负责人介绍，下一步，公司还将深度研判与神华码头和朔黄铁路进行合作的可能，利用朔黄铁路的货运能力，通过铁路大动脉争取更多货源，发展新的腹地和客户。