记者 摄

9月14日，记者从2024年中国国际服务贸易交易会首钢园北京建工市政路桥科技发展公司的展区看到，科研人员进行着新型注浆材料的实验演示。

不同于传统注浆材料，此次展示的系列新材料专为既有地铁结构病害量身打造，旨在解决地铁运营中面临的施工天窗期短、列车周期振动、地下水侵蚀等复杂难题。通过精确控制材料的凝结时间、强度及抗分散性，这些新材料展现了卓越的适应性和高效性。

其安全与稳定直接关系到城市的正常运转和市民的出行安全。然而，地铁结构长期处于地下复杂环境中，面临着地下水侵蚀、列车振动、施工条件限制等多重挑战，导致各类病害频发。传统的注浆材料往往难以全面满足这些特殊条件下的治理需求，成为制约地铁结构健康维护的一大瓶颈。

北京建工市政路桥科技发展公司的科研团队针对这一痛点，历经数年潜心研发，终于成功推出了这一系列创新注浆材料。

这一系列创新成果的背后，得益于强大的研发实力和深厚的技术积累，更是依托于地下工程建设预报预警北京市重点实验室南口科创基地这一坚实的科研平台。“新材料的研发不仅是为了满足技术的突破与创新，更是为了回应城市公共交通安全与稳定的迫切需求。”北京建工市政路桥科技发展公司项目负责人宋伟说。