10月31日，记者从北京市静态交通行业干部履职能力培训会上获悉，年内北京市新增错时共享车位1万个，挖潜新建车位1.5万余个。同时，优化非机动车停放设施供给，年底前实现共享单车车位比1:1。

据悉，为缓解居住区停车难，交通部门统筹路内、路外、公共空间的停车资源，运用挖潜建设、错时共享、居住认证、居住区内规范管理、严格违停执法等手段，持续挖潜增加停车位。

今年，北京交通部门推进机关事业单位、国有企业挖潜停车资源，开展错时共享停车试点，海淀、石景山、密云、门头沟、平谷等区先后推动一批试点，在满足安全管理的前提下，将单位内部停车场部分车位向周边居民开放共享使用，如清河街道办事处、海淀区生态环境局，公交集团、首钢集团等。

截至目前，北京市累计新增1万个有偿错时共享车位。交通部门利用边角空地、闲置场所新建一批停车设施，累计挖潜新建停车位1.5万余个。

今年，交通部门还启动了非机动车停放攻坚行动，北京市53个一级轨道站点将在年底前全部完成治理，采取新增停放空间、重新施划标线标识、实施电动车和共享单车分类分区停放等方式，提升地铁站周边出行环境和秩序。交通部门将联合相关部门，整治擅自将配建的非机动车停放设施挪作他用的行为。

各区管理部门因地制宜，进一步优化停放设施供给，将按照《城市道路空间非机动车停车设施设置规范》标准要求，持续扩大停放区设置，年底前实现区域内共享单车车位比1:1。

截至7月底，北京市约100万辆共享单车已分批次完成高精度锁置换工作。各共享单车企业将持续开展远端停放激励措施，引导用户分散规范停放车辆，避免造成地铁站口车辆长期淤积现象。