中国联通发布3.0版车路云一体化解决方案，为智能网联汽车产业化按下“加速键”

11月20日，在2024中国5G+工业互联网大会“车路云一体化融合发展”论坛上，中国联通正式发布“面向智能网联汽车的车路云一体化解决方案3.0”。该方案深度融合车载专有通道、融合路侧感知、边缘协同计算、算力网络调度、5G—A通感技术等创新能力，为智能网联汽车产业化发展按下“加速键”。

联通智网科技车辆智能网联研究院院长周光涛表示，作为在去年2.0版本基础上的升级，3.0版本主要聚焦智能网联汽车领域。随着信息行业快速发展，特别是大数据、人工智能、感知技术和通信技术的进步，以及算力网络资源的全国覆盖，车路云一体化的自动驾驶技术路线恰逢其时。

据介绍，中国联通在车路云一体化方面形成七大优势，包括车端渗透率提升、路侧成本降低、全城全网覆盖、算网能力引入、云控平台打造、地图适配问题解决和安全保障强化。

中国联通多措并举，提升车辆渗透率，与产业合作降低路侧建设和维护成本，构建面向全链接的实时端对端行业专属网络，引入算网能力提升数据处理效率，打造云控平台，实现平台能力与算网基础设施无缝集成，推动不同高精度地图的统一适配以及强化安全保障能力。

在应用方面，中国联通支持以数据要素为基础的多场景应用，如网联信息应用、政府监管应用等，以实现基础设施的有效利用和商业闭环的构建。同时，中国联通还增强测试能力，为行业提供一体化服务，并探索商业闭环模式，支持试点项目城市打造智能网联汽车产业集群。

据了解，由中国联通智慧交通军团自主开发的“5G车路协同平台”无缝集成联通云网能力，完全遵循最新行业标准，覆盖“车路云一体化”全场景需求，具备“即插即用”的快速交付能力，成为一个开放灵活可定制的中立平台。平台根据最新的行业标准及规范，衍生出“智能网联汽车监管平台”“智能网联测试服务平台”“自动驾驶运营服务平台”等系列产品，全面支持汽车工程学会发布的《车路云一体化系统建设与应用指南》中涉及的自主泊车及无人公交车、无人接驳车、无人配送车、无人零售车、无人巡逻车、无人清扫车等各种场景应用。目前，中国联通“车路云一体化”相关项目已在北京、上海、天津、宜宾、桐乡、苏州、长春等城市落地，形成较为成熟的一站式服务模式。

中国联通以安全高效的车联网及智慧交通科技产品及创新服务，赋能车企和城市，促进汽车产业数字化转型，助力城市智能化管理升级。同时，中国联通与产业各方紧密协同加速车路云一体化的试点和推广，构建从生态体系到底座到算网平台以及应用的全域解决方案，以推动智能网联汽车产业的发展和自动驾驶技术进步。