纵览客户端讯2014年，京津冀协同发展上升为重大国家战略，一幅宏伟蓝图开始起笔谋篇。10年来，唐山市以承接京津产业转移为重点，积极推进交通一体化、公共服务共建共享、生态环境共保共治，全力推动京津冀协同发展不断迈上新台阶，助推全市经济社会高质量发展。

产业承接工作有力有序

记者从8月20日举行的新闻发布会上获悉，10年以来，唐山市紧紧扭住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，抢抓机遇，着力加强与京津交流合作，在产业承接方面，已形成强大的投资磁场，吸引着越来越多的京津项目落地。截至今年7月底，唐山共实施亿元以上京津合作项目926项，总投资5973亿元，累计完成投资4745亿元。华润二期、中铁十六局高端装备制造、首钢智新、巴威高端装备制造等一批优质项目相继投产，承接京津疏解转移项目个数、总投资和完成投资额均居全省前列。

重点平台承载能力不断增强

10年以来，京冀曹妃甸协同发展示范区累计实施京津亿元以上产业项目291个，完成投资1874亿元。津冀协同发展示范区进展顺利，河北省和天津市、唐山市和天津宁河区分别签署了合作框架协议，10年以来累计实施亿元以上京津合作项目170个，完成投资546亿元。各县区特色产业平台亮点纷呈，对承接项目优先配置土地、环境容量、能耗煤耗等要素指标，做到“应保尽保”。

交通一体化建设成效显著

京唐城际铁路正式开通运营，唐山正式融入北京一小时交通圈、生活圈。唐曹铁路开通曹妃甸至北京动车，水曹铁路全线贯通，唐廊高速、京秦高速二期通车，全市铁路营运里程达到1418公里，铁路网密度10.2公里/百平方公里，公路网密度151.2公里/百平方公里，其中，高速公路网密度达到6.23公里／百平方公里，形成“三纵四横五支线”网络布局。唐山港积极拓展航线运营，推动港口基础设施建设，加强津唐港口协作，努力打造世界一流综合贸易大港。

此外，唐山还持续推进生态环境联防联治，加快协同创新共同体建设步伐，公共服务共建共享水平也不断提升。

今年下半年，唐山仍将主动对接京津、服务京津，以重点平台建设为支撑，全力承接京津产业转移；以基础设施互联互通为目标，提速交通一体化步伐；以生态唐山建设为抓手，深化生态环境联建联防；以协同创新为引领，促进协同创新共同体建设；以公共服务领域共建共享为契机，提升群众获得感、幸福感和安全感。